投資處女地 緬甸藏百倍商機
【中央社╱台北23日電】
2014.11.23 11:30 am
緬甸改革開放後，由於地理位置優越、低廉勞動力及具潛力內需市場，被視為亞洲最後一塊處女地，儘管基礎建設落後，不少台商仍摩拳擦掌，並視為具百倍商機的投資地。
緬甸在歷經軍政府統治後，2011年對外改革開放，中國大陸、日本、韓國企業紛紛湧入，在步入仰光機場後，隨處可看到東芝（Toshiba）、三星（Samsung）砸錢設置電視或手機充電器設施，但卻鮮少看見台灣品牌的產品廣告。
觀察緬甸為何吸引外資湧入布局，首先，就地理位置而言，緬甸位在中南半島，北與中國大陸西藏相接，南臨印度洋，位居中國、印度、東協國家中心位置，地理位置優越。
近年來中國工資不斷上漲，企業在中國經營成本提升，逐漸轉往東南亞布局，但緬甸勞動力成本尚屬低廉，月薪僅100美元，成為企業考量投資地點之一。
此外，根據緬甸中央普查委員會統計，緬甸目前全國總人口數約5100多萬人，具有相當大的市場潛力。
一名台籍主管任職於緬甸華僑所開的營建公司，該公司主要從事購物中心及住宅大樓等不動產開發、公共工程及企業大樓等營造，也相當看好緬甸商機，並舉例若在台灣一年能做1億元的業績，在緬甸一年可做100億元業績，等於是100倍。
台灣工具機大廠也相當看好緬甸前景，近年來積極參加外貿協會在當地舉辦的工具機展，希望藉由拓銷，先打響品牌在當地知名度。
由於緬甸經濟才剛起步，工具機業者指出，目前緬甸機械加工行業仍較弱，許多汽機車供應鏈還未正式在當地設廠布局，待上下游供應鏈移至當地生產後，預期相關需求將提升。
儘管緬甸被外資視為亞洲最後一塊處女地，但一位在國際國際法律事務所負責外商法令諮詢的律師提醒，當地投資法規仍存有相當大限制，首先外國人不能擁有不動產及買賣土地，除非取得當地相關單位專案特批，否則只能透過當地人以人頭方式掛名，外國人也無法經營進出口貿易。
深入觀察，也有台籍幹部反映緬甸交通建設落後，堵車可說是家常便飯，以在台灣自台北至新竹距離只要60分鐘車程為例，在當地開車就需花6小時，加上每年5至10月屬緬甸雨季，「下到都發霉都還在下」，條件較台灣嚴苛許多。
由於緬甸基礎建設缺乏，醫療資源不足，台商或台籍幹部在當地多少都經歷過登革熱、蜂窩性組織炎各種大大小小病痛，但畢竟在外地不比台灣，只能自行服用抗生素，或趁回台之際，一次帶20盒普拿疼應付。
或許也是因為緬甸當地生活條件較台灣差，儘管台灣近年來薪資停滯，新鮮人起薪多22K（2.2萬元）起跳，但台籍主管反映，台灣年輕人因生活條件、語言溝通等問題，多不願遠赴緬甸，該名主管說，若年輕人肯拚，來這邊至少是44K。
不過，緬甸因基礎建設落後，衍生電力供應不足的問題，不利部分台廠設廠營運，但缺點也是商機，對於電力設備廠商可是一塊待開發的市場大餅，士林電機、傑俐科技日前皆參加緬甸國際電機暨電力設備展，希望搶攻當地商機。
其中，傑俐科技帶著逆變器、小家電行動電源首次參展、先試水溫，但沒想到才參展第 2天，產品已售罄，讓廠商直呼明年還要來。
整體而言，緬甸仍具有一定市場潛力，但投資風險也不少，對於有意赴緬甸布局台商，緬甸台商總會會長曾春雲提醒，儘管緬甸勞力成本低廉，但基礎建設仍待改善，加上土地近來受炒作影響，價格上漲10倍，呼籲台商應備足資金，做有把握的事，並善用當地勞動力成本低廉的優勢。
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