無責任投資論壇版主評析：波羅的海指數其實在選前就開始漲了(預知川普當選？？)，到上週五已連漲了7天，累積漲了25.3%。不過最猛的是海岬型指數，已連漲8天，漲幅高達59.6%，巴拿馬型指數漲了5天，也有13.72%的漲幅。就輕便型表現平平，不但沒漲到，還下跌。
海岬型就是以運送礦石為主，也呼應了本文的說法。只是川普當選後真會大興土木？？這就有待觀察了。
提醒大家，美國聯邦政府已負債高達19.7兆美元！拜歐巴馬之賜，8年任期讓任美國國債暴增了近一倍，但經濟卻是金融海嘯以來最爛(難怪民眾不再相信希拉蕊，希拉蕊選不上，該怪的是歐巴馬，而非FBI！！)，財政赤字也是歷年最高的期間！川普上台後光收拾歐巴馬的爛攤子，就有得他焦頭爛額了，還有能力大興土木！？
其次，歷來美國救經濟政策多在貨幣政策打轉，少見財政政策，WHY？美國是聯邦制度，50個州等同50個小國家，各自為政。聯邦政府若要實施擴大公共建設之類的擴張性財政政策，很難50個州雨露均霑(光看台灣這麼小，各縣市就每每為預算分配吵翻天！)， 一但分配不均，勢必產生政治副作用，因此歷來總統都少碰這個燙手問題，惟川普是政治素人，還不知道華盛頓DC的黑暗，才會丟出這個看似利多，其實可能只是空包彈的議題...
川普效應！BDI衝破1千點、4天飆20% 美散裝航運股嗨
MoneyDJ新聞 2016-11-14 09:25:08 記者 郭妍希 報導
川普成為美國第45屆總統後，可能會大興土木建設機場、公路和橋樑，有望提振原物料的運輸需求，而衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)在川普當選後已經大漲2成、上週五更站上睽違一年多之久的1千點整數大關！
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，BDI指數11日大漲7.29%、收1,045點，為2015年8月20日以來首度站上1千點整數關卡；自11月8日川普當選美國總統以來，BDI已狂飆20.11%。
Motley Fool 11日報導，BDI在1985年1月4日首度設立以來，指數設在1,000點，只要高於這個數字，就代表散裝航運業者開始獲利。相反地，若BDI低於1,000點，則代表業者已陷入虧損的窘境。BDI甫於2016年2月10日慘跌至歷史低點290點。
美國散裝航運業者股價11日應聲大漲。紐約散裝貨物運輸商Eagle Bulk Shipping Inc. 11日暴漲20.36%、收6.09美元，創10月5日以來收盤新高。
EconomicCalendar.com 9日報導，實體和投資市場需求反彈，讓BDI得以重振旗鼓。英國運費暨金融衍生性商品經紀商運投商務公司(Freight Investor Services，簡稱FIS)預測，若實體需求持續改善，BDI有機會繼續往上升。
報導稱，市場對海岬型船(capesize)、巴拿馬型船(panamax)和超級極限型船(supramax)的需求與日俱增，但靈便型散貨船(handysize)的租賃需求則表現平平。
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