REUTERS/Yuya Shino
本文來自合作媒體 36Kr，INSIDE 獲權轉載
聖誕節過後，Tesla 宣佈與 Panasonic 簽訂協議，將在一季內投資數十億美元用於布法羅 Tesla 工廠的太陽能電池和組件的製造。
消息公佈後，Tesla 股票表現亮眼，上漲 4%，股票的強勁表現側面反映了股東對此次雙方合作的肯定。然而在幾個月前 Tesla CEO Elon Musk 宣佈他正尋求合併 Tesla 和太陽能面板生產商 SolarCity，華爾街的評論家卻紛紛表示 Solarcity 糟糕的財務狀況將對 Tesla 的現金流帶來壓力。
Tesla 為何要衝破重重阻力發展太陽能面板？
在今年稍早，新加坡政府以不環保為由給一位 Tesla 車主開了一張「排放超標」的罰單，新加坡陸路交通管理局解釋說，他們測試這輛 TeslaModel S 每公里要消耗 444 瓦時的電量，根據新加坡的法規換算，這輛 Tesla 每公里相當於「排放」222 克的二氧化碳。已經高於同級別的燃油車了。公眾也開始對電動車的環保性產生了質疑。
在這樣的壓力下，Tesla 最終決定以收購 Solarcity，讓電能的生產過程也環保化來回應公眾的質疑。10 月 28 日，Tesla 聯合 Solarcity 召開新品發表會發佈了太陽能玻璃屋頂。此次發表會還有另外一層含義：Tesla 正式轉型為全球唯一垂直整合的能源公司，向客戶提供端到端的清潔能源產品。
這次與 Panasonic 關於太陽能業務的合作對 Tesla 的發展有何影響？
出於對 Musk 所描述的高度期待，股東一直在期待著發表會後的 Tesla 公佈太陽能面板新品的量產計劃。推動公司的股價進一步上漲。
而現在，Tesla 終於公佈了一個像樣的量產計劃，並且它還進一步綁定了合作夥伴 Panasonic。
Panasonic 是全球頂級的電池供應商，也是 Tesla 的長期合作夥伴，此次合作將正式將揭開 Tesla 與 Solarcity 合併後的大力發展太陽能面板業務的序幕。二者在昨日晚間宣佈，Panasonic 和 Tesla 已決定從明年起在紐約工廠生產太陽能電池及組件。雙方聯合聲明，將從明年夏季起在紐約布法羅工廠開始生產，2019 年產能將達到一千兆瓦。
同時，Panasonic 也同意投資在布法羅生產所需的成本，根據 Panasonic 的說法，這個交易類似於該公司已經在內華達州的 Gigafactory 第一工廠生產電池的協議。該投資將超過 300 億日元，與 Tesla 宣稱的 2.5 億美元投資相當。此外，Panasonic 的太陽能電池業務團隊將加入 Tesla 通過與 SolarCity 合併所建立的太陽能研發團隊。他們將致力於「發展新一代太陽能技術」。
或許是為了響應下任總統川普關於呼籲企業家將製造業搬回美國的號召，Tesla 強調，他們即將開始履行「夏 2017」和 SolarCity 第一工廠的生產承諾，並將在布法羅創造超過 1400 個工作崗位。
上周 SolarCity 出售了價值 2 億 4100 萬美元的股票，現在又要花 2.5 億美元和 Panasonic 一起投資布法羅的工廠，大體上 Tesla 的現金流不會受此次合作影響。Tesla 正朝著預定的目標大步邁進，會不會真如 Musk 所言成為全球市值第一的公司我們不得而知，但至少這次合作是得到了股東的肯定。
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