MoneyDJ 新聞 2016-12-30 記者 郭妍希 報導
眾所矚目的美國消費性電子展 (CES) 即將在明 (2017) 年 1 月 5-8 日於拉斯維加斯展開，屆時自駕車將是各廠的展示重點，而負責提供先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems；ADAS) 相關晶片的半導體類股如 Mobileye、Nvidia，週四 (12 月 29 日) 更是成為美股耀眼的明星。
ADAS 大廠 Mobileye N.V. 29 日大漲了 9.77%、收 38.44 美元，創 11 月 28 日以來收盤新高，為 6 月 30 日以來最大單日漲幅。
Mobileye 29 日發布新聞稿宣布跟諾基亞 (Nokia) 去(2015)年分拆獨立出來的地圖事業「HERE」敲定策略性合作協議，將攜手為智慧車提供自駕定位功能。(見此)
眼見谷歌 (Google) 的自駕車已完成 200 萬英里的公路測試，各大車廠莫不加緊腳步，就怕落後他人，而 BMW AG、奧迪 (Audi AG) 與戴姆勒 (Daimler AG) 這三家汽車大廠也在 2015 年 8 月攜手買下諾基亞的數位地圖部門「HERE」。
依據 Mobileye、HERE 29 日宣布的協議，Mobileye 利用感測器、資料分析即時為汽車定位的技術，將整合至 HERE 的地圖導航科技。
繪圖晶片巨擘 Nvidia Corp. 29 日繼續因自駕車、人工智慧 (AI) 等題材走高，終場上漲 2%、收 111.43 美元，漲幅居費城半導體指數 30 支成分股之冠。
barron`s.com 報導，Wells Fargo 分析師 David Wong 29 日發表研究報告指出，自駕車、電動車前景看俏，未來幾年車用電子勢必能搭上順風車、大幅成長，而 Nvidia 正在大舉推進 ADAS 應用的 GPU，估計其在自駕車的營收有望繼續走揚。Nvidia 的汽車相關營收已從 2014 年 4 月的 3,500 萬美元攀升至 2016 年 10 月的 1.27 億美元。
Wong 並指出，依據市調機構 Gartner 的數據，NXP 是全球最大的車用電子供應商，另外兩大供應商則是英飛凌 (Infineon Technologies) 和安森美半導體(ON Semiconductor)，市佔率分別達 14%、9% 與 3%。
他說，NXP 曾估計，2025 年其 ADAS 的潛在市場範圍 (total available market，簡稱 TAM) 將從 2015 年的 8 億美元躍升至 35 億美元。另外，一台符合「美國汽車工程師協會」(SAE)第 4 等級 (Level 4) 自駕標準的汽車需內建 500 美元的半導體，至於第 2、3 等級的自駕車則須內建 100 美元、400 美元的半導體。
MarketWatfh 29 日報導，本次 CES 展當中，超過 20 萬平方英尺、相當於 20% 的秀場將全部貢獻給汽車科技，賓士 (Mercedes)、奧迪(Audi)、豐田汽車(Toyota Motor Corp.) 等大型車廠到時都會爭相展示最新產品。
其中，跟自駕車有關的展示間，這次將多達 10 場，比一年前增加了 42% 之多，屆時 NXP Semiconductor、Nvidia、Mobileye、本田汽車 (Honda Motor) 與 Delphi 都會秀出自駕車技術。
根據市調機構 Juniper Research 的預測，到了 2025 年，全球自駕車的數量將上看 1,450 萬台，一開始會由計程車帶頭，這也是 Uber 自駕車測試方案如此引人矚目的原因。
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