特斯拉(Tesla Motors, Tsla)的CEO 伊隆・馬斯克(Elon Musk)在7月20日揭露了公司最新的‘秘密計劃’。
“簡而言之，秘密計劃2如下：
結合太陽能板並整合電池儲存系統
延伸電動車的產品線
藉由大量的車隊學習(fleet learning)來發展自駕系統，使該系統能夠比人為駕駛安全10倍
當你的車子閒置時，讓車子為你賺錢“
但馬斯克僅給出以上的資訊，並沒有提到預訂完成的時間。即使目前公司面臨產能擴張的巨大挑戰，他並沒有指出特斯拉要如何實現這些想法，也沒有指出特斯拉要如何保持獲利。
太陽能和電池儲存
馬斯克表示，“將整合太陽能板以及電池產品”。他表示如果特斯拉和SolarCity是獨立的公司的話，將無法實現以上的遠景。他表示目前兩間公司的獨立運作是“過去的一椿意外”。
馬斯克致力於推動特斯拉和SolarCity的合併，這項舉動讓許多的分析師還有投資人產生疑慮，但馬斯克表示最終這項交易一定會被核准。
產品線的擴張
特斯拉目前的兩項產品要達到預定的生產目標仍有相當大的難度，特別是在明年度Model 3開始出貨，產能必須大幅提高。
但馬斯克仍不滿意。在他的計劃當中，馬斯克表示將增加新的產品線，包括“卡車和巴士”。他表示這些產品有望在明年度“揭曉”。
馬斯克表示，Tesla Semi將會大幅減少貨物的運輸成本，提升安全性，駕駛並“能夠以有趣的方式來操作”。
而自動駕駛巴士內部可能會比較擁擠一些，不會有巴士中間的走道。
Autopilot
馬斯克強調自動駕駛技術仍在發展當中。他認為特斯拉的Autopilot將會“比美國平均的汽車駕駛還要安全10倍”。
他再次為提供給駕駛人的beta測試版的“部份自動駕駛”進行辯駁。他表示，“當正確使用”時，這項系統會比手動駕駛來得安全。谷歌(Google)的母公司Alphabet(GOOGL)則選擇避免發行半自動駕駛的系統，擔心人們在緊急狀況時無法採取相關的應變措施。
美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)目前正在針對採用特斯拉Autopilot自動駕駛系統所引發的事故進行調查，其中包括一起Model S的死亡車禍。根據報導，美國證券交易委員會(SEC)也針對特斯拉未對投資人揭露這起事故展開調查。
共享經濟
馬斯克表示，自動駕駛將能夠加入新型的共享經濟的模式。
“你只要在手機上的特斯拉應用程式當中輕輕一點，就能夠把你的車子加入特斯拉的共享計劃，不管是你在工作或是在渡假的時候，它都能夠幫你賺錢，這甚至有可能抵消每個月貸款或租賃的成本”。
特斯拉將會發展自己的車輛共享計劃。
馬斯克指出，“特斯拉將會在一些需求量大於客戶所擁有的汽車數量的城市當中發展自己的共享計劃，確保不論你在何處，都能夠叫得到車”。
特斯拉的股價
特斯拉的股價從6月9日以來達到了高點。從馬斯克在7月10號在推特上表示即將會有新的“秘密計劃Ⅱ”以來，股價成長了5.3%。馬斯克在其他的地方也表示將提供更多有關特斯拉併購SolarCity的細節。
馬斯克善於運用媒體，運用大型的活動和事件的宣佈來引起投資人的騷動。但自從7月10號以來，股票的表現僅比S&P 500稍微高一些而已。
在2006年，馬斯克首次發表他的秘密計劃，在此他宣佈了Tesla Roadster、Model S還有進軍大眾市場的Model 3以及Tesla Energy的相關計劃。
特斯拉過去已經有了一些不良的記錄了。在過去的兩季以來，它未達到原本預訂的交貨目標，而產量也有不足的情況。特斯拉目前達到的產量低於先前設定的 每年80,000至90,000台。而公司預訂在2018年的目標是500,000台。要以相當快的速度提高產量並保持高良率將是一大挑戰。特斯拉建造的 一個相當龐大的超級電池工廠，是能夠大量生產較低價電池的關鍵。馬斯克似乎想要同時進行SolarCity和特斯拉的整合還有產品線的擴張。(編譯 /Ing)
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