蘋果iPhone的成功吸引了大量模仿者，而被很多人譽為汽車界蘋果的特斯拉，似乎也在以同樣的方式接受“致敬”。
不僅傳統汽車廠商在給特斯拉帶來競爭壓力，包括神秘的法拉第未來（Faraday Future）、蔚來汽車（NextEV）、Atieva在內的多家電動汽車創業公司，均獲得大型風險投資機構的支持，希望複製特斯拉的成功。
加拿大財經網站visualcapitalist.com在下面這張圖中，列出了目前全球主要的電動車生產商：
其中值得一提的是，法拉第未來的一個重要投資人是中國樂視創始人兼CEO賈躍亭。說這家公司神秘，是因為迄今為止它甚至都未公開其CEO信息。不過 其高管、前特斯拉車輛和底盤工程負責人Nick Sampson稱，法拉第未來的目標是“像iPhone為手機行業帶來變革一樣，為汽車業帶來變革”。
法拉第未來計劃基於可變平台架構（VPA）和電池串等概念來打造旗下的電動車，其中VPA能夠讓汽車同時配備多個發動機，而電池串則能針對汽車設計不同的動力。該公司在美國內華達州投資10億美元建廠的項目已破土動工，希望2017年發布首款汽車。
蔚來汽車則是由易車網前CEO李斌創立，媒體報導稱，該公司已從紅杉資本、騰訊、愉悅資本(JoyCapital)獲得逾5億美元融資。蔚來汽車描 繪的願景和法拉第未來相似，希望專注於互聯以及信息娛樂功能，而不僅僅是打造一款電動交通工具。曾擔任福特歐洲總裁以及馬薩拉蒂CEO的Martin Leach為現任蔚來汽車總裁。
此外，由特斯拉前董事會成員Bernard Tse成立於2007年的Atieva，最開始只是計劃為電動車電池組提供監測軟體。如今，這件公司已經開始向生產電動車去轉型，其願景是“從零開始打造全新的標誌性新型汽車，重新定義汽車。”
不過，從零開始打造一家電動汽車公司也並不容易。例如Fisker Automotive在燒掉融資獲得的14億美元資金之後，因為每輛車虧損3.5萬美元而在2013年宣布破產。
(新聞來源:華爾街見聞)
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